RUTA TURISTICA: VIGO-ARCADE-COMBARRO-SANXENXO-LANZADA-O GROVE

Proponemos el alojamiento en el Hotel Ciudad de Vigo, situado en pleno centro de la ciudad junto al pàse maritimo y csaco historico de la ciudad. Saliendo del hotel se gira a la izquierda y un poco mas adelante tomamos la Autopista de Pontevedra. La autopista nos llevará después de pasar dos túneles hasta el Aeropuerto, cuya salida está bien señalizada.

Llegaremos a una rotonda en la que giraremos a la izquierda hasta dejar el aeropuerto a nuestra derecha. Por esa carretera seguiremos 1 kilómetro hasta el cruce que indica: Redondela, donde giraremos a la derecha hasta alcanzar dicha población. En Redondela tenemos dos alternativas, si giramos a la entrada de la población a la derecha, tendremos que atravesarla con alguna dificultad de tráfico, la otra alternativa es tomar a la izquierda, ir en dirección a Vigo durante 700 metros y girar a la derecha indicando: Pontevedra. Sea cual fuere la elección, estaremos en el mismo punto a la salida de Redondela en la nacional a Pontevedra. A 3 kilometros de aquí, encontraremos una desviación que indica: O Viso 2,5 km. A partir de ahí deberemos seguir las indicaciones que nos llevan al Castillo de Soutomaior. Se trata de una fortaleza medieval en la que podemos pasear por sus jardines y visitar su museo. Es un lugar apacible y acogedor donde se pueden hacer muy buenas fotografías por su idílico entorno y árboles centenarios.

Castillo de Sotomayor

Al volver a la carretera general, tomaremos a la izquierda y seguiremos las indicaciones de: Arcade, población que dista algo menos de 5 kilómetros del Castillo y el sitio idóneo para tomar unas ostras, las mejores, en cualquiera de sus múltiples bares. En Arcade, saliéndonos momentáneamente de la ruta, podemos visitar el antiguo puente medieval (Pontesampaio) donde se vivieron gestas históricas contra el ejército de Napoleón en el año 1809, que también merece alguna fotografía, y regresar a la carretera general en dirección a Pontevedra. 

Pontesampaio

  A su entrada seguir las indicasiones de: O Grove/ A Toxa/ Vilagarcía acabaremos en la PO-308, carretera de la costa en dirección a Sanxenxo y LaToja después de cruzar un puente y girar a la izquierda en la rotonda posterior. A 4 kilómetros encontraremos la desviación: Mosteiro de Poio. Saldremos ahí, y a 400 metros nos encontramos en Monasterio, que es una visita obligada en nuestra ruta. Según la hora y el día, podremos ver un pequeño museo y un documental en video.

Claustro Monasterio de Poio

Tras la visita, retomamos la carretera y pasaremos por Combarro con sus espectaculares hórreos al pie del mar, continuos caminado dirección Sanxenxo. Turística población que se abre en el entorno de la playa de Silgar.Si no disponemos de mas tiempo se podría regresar a Vigo por la vía rápida que conecta esta localidad con la autopista Santiago-Vigo y en 40 minutos estar en el hotel o seguir la ruta dirección O Grove.

Combarro

 En el camino una parada indispensable es la playa de la Lanzada,una de las mas conocidas de Galicia, y casi podría decirse que “comunica” dos sitios tan turísticos como Sanxenxo y el Grove (donde se encuentra la Isla de la Toja). De mar abierto, por lo que es frecuente el oleaje moderado y hay que estar atentos a las indicaciones de las banderas. .En verano tiene servicios como baños, duchas y chiringuito... Pero no los abren hasta que comienza la “temporada”, así que cuando viene un mayo bueno... Hay que contar con ir al bar que está en uno de los extremos.

Está instalada en un espacio natural protegido que forma parte del Complejo Intermareal Umia-O Grove. Su importancia radica en que es una parada estratégica para las aves acuáticas migradoras (unas llegan allí para invernar y criar, y otras especies sólo se detienen a descansar y alimentarse en medio de sus largos viajes).

Playa de la Lanzada

 Al final de la playa se encuentran los restos de la Fortaleza de A Lanzada. En el Siglo X, el Obispo Sinando levanto en este lugar un castillo sobre los restos de un antiguo faro fenicio para defenderse de las invasiones vikingas y normadas que asolaban esta zona de Galicia. El sistema defensivo era a través del encendido de grandes hogueras en la torre. Estas hogueras eran vistas desde las torres de San Saturnino de Cambados que alertaban de la misma forma a las de Catoira, población desde la cual se avisaba a la cercana ciudad de Santiago de Compostela de la presencia del enemigo, posibilitando así una rápida defensa del territorio.Esta fortaleza fue escenario de los enfrentamientos entre el Arzobispo Gelmirez y la Reina Doña Urraca. En el S XIII fue destruida por los arabes volviendo a levantarse con gran robustez por lo que cuando los irmandiños la asaltaron en el S XV tuvieron muchos problemas para hacerse con ella. Despues de este ataque, la fortaleza ya no se reconstruyo siendo abandonada definitivamente en el Siglo XVI.

En la actualidad se mantiene en pie parte de una de las torres y la ermita que era la iglesia de la fortaleza y que es de estilo románico tardío. Tiene una nave única y un ábside semicircular. En su interior podemos contemplar la bella imagen de la Virgen de la Lanzada.

Otra de las curiosidades es que es en esta playa tan turística donde se lleva a cabo uno de los ritos de fertilidad más populares de Galicia. La víspera de San Juan es la noche en la que acuden las mujeres que quieren quedarse embarazada. Aunque hay muchas variantes de este rito, la más conocida pasa por que la mujer se moje con el agua de nueve olas (que en teoría simbolizan los meses de embarazo). 

Isla de La Toja

 Finalmente y siguendo la costa llegaremos al Grove y la Isla de La Toja. Después de haber sido utilizada durante siglos por los vecinos de O Grove para sus tareas agrícolas y ganaderas, a mediados del Siglo XIX la Isla de La Toja pasaron a propiedad particular que explotaron sus aguas medicinales construyendo un balneario que trajo consigo un aumento espectacular del turismo, favorecido también por las excelentes condiciones climáticas de la Isla. Unida a O Grove por un precioso puente de principios de siglo y ubicada en la ensenada de O Grove, la Isla de La Toja cuenta con su famoso balneario, su casino de juego, sus campos de golf, piscinas, campos de tenis, etc...

En un paseo por sus calles de exuberante vegetación visitaremos la ermita de San Sebastián, construida en el siglo XII y totalmente recubierta de conchas de vieiras. 

Ya por ultimo, tomaremos la via rápida direccion autopista santiago-vigo y regresaremos a vigo, punto de partida de la ruta.

Ruta turística: Vigo-Pontevedra- Morrazo

Una magnifica ruta para aprovechar un día y conocer desde Vigo, Pontevedra y la península del Morrazo.

Abandonar Vigo por la AP9 dirección Pontevedra, la autopista en este tramo nos ofrece la magnifica vista de la ría y sus bateas además del siempre espectacular cruce por el puente de Rande. Una vez en Pontevedra, solo recordaros que la ciudad tiene un caso histórico que fue declarado conjunto histórico en el año 1951 siendo uno de los cascos antiguos mejor conservados de Galicia después del de Santiago y de España.

Puente de Rande

 El recorrido monumental se puede iniciar desde la Alameda de Pontevedra que ocupa la antigua huerta del convento de Santo Domingo, en su entorno se encuentran diversos organismos oficiales y monumentos conmemorativos, uno de ellos erigido a los héroes de Pontesampaio para conmemorar la victoria obtenida sobre las tropas napoleónicas en 1808; en la Alameda nos encontraremos interesantes puntos de observación, una amplia zona como lugar de reunión o paseo y además del esparcimiento en la amplia zona verde llena de árboles y sombra. En la parte superior de la Alameda junto a las ruinas de Santo Domingo existe una taquilla para poder comprar los tickets para realizar una visita al casco histórico de Pontevedra en un tren urbano. Es una visita muy recomendable para realizar una primera toma de contacto del casco urbano ya que en aproximadamente 45 minutos nos llevarán a ver lo principal del casco urbano con explicación incluida y luego podremos ver lo que más nos haya llamado la atención.

museo provincial de pontevdra

 En primer lugar encontramos las ruinas del Convento de Santo Domingo, su esqueleto externo reducido a la cabecera del antiguo templo acoge algunas piezas arqueológicas. En dirección contraria se puede ver la Basílica de Santa María de estilo gótico renacentista en la cual destaca la portada plateresca de excelente talla mandada construir por el gremio de mareantes en el siglo XV.  En la zona vieja, no podemos fijar una ruta concreta ya que la gran variedad de plazas, calles, callejones hacen que cada uno pueda variar su paseo para conocer la zona siempre estando atentos al nombre de las calles y espacios entre casas populares e de abolengo.

Plaza de la Peregrina

 Entre las plazas pontevedresas destacamos los Soportales da Ferrería (Ver plaza de la Herreria) con su monumental fuente, la Plaza de la Leña o la de la Verdura. La plaza de las Cinco Calles donde podemos visitar la casa en la que vivió el escritor Ramón María del Valle Inclán en la plaza de Mendez Nuñez y un hermoso crucero del siglo XVIII, muy barroco. Plaza de la Estrella que junto con la Plaza de la Herrería y los jardines de Casto Sampedro forma un impresionante espacio urbano y en medio de los jardines podemos contemplar la Fuente de la Herrería, En cualquiera de las plazas es recomendable comer por la zona de pinchos y tomar una café en cualquiera de los negocios hosteleros bien cuidados del casco antiguo

Plaza de la leña

.También se puede visitar el Museo Provincial de Pontevedra fundado en 1927 e instalado en unos pazos levantados en el último tercio del siglo XVIII, claros ejemplos de pazos urbanos gallegos de la época, en la unión de tres edificios históricos que mantiene una considerable proyección en la difusión de la cultura gallega. Está repartido en 5 sedes diferentes tres de los edificios en la plaza de la Leña: Ruinas del Convento de Santo Domingo junto a la Alameda, el edificio Castro Monteagudo, García Florez, Fernández López y el Edificio Sarmiento.

La Iglesia de San Bartolomé de estilo barroco, el Convento de Santa Clara de estilo ojival que daba nombre a la Puerta de Santa Clara, una de las entradas de la antigua muralla son lugares obligados de paso. La Iglesia de San Francisco en donde se guardan varios sarcófagos de interesante factura como el del almirante del mar y poeta medieval Paio Gómez Chariño. La iglesia de la Peregrina relacionada con el camino portugués a Santiago.

Destacar el edificio del Teatro Principal del año 1878 que formaba parte del conjunto original del Liceo-Casino, ejemplo de la arquitectura civil ligada al esplendor de la burguesía de la época. En Pontevedra también hay afición taurina y por tanto una plaza de toros construida en 1892.

Por último y de entre los puentes que cruzan la ciudad destacar el Puente del Burgo que es el dió origen al nombre de la ciudad y que aparece en su escudo y que forma parte del camino portugués a Santiago.

Basilica de Santa Maria

Al abandonar la ciudad de Pontevedra y pasando la villa de Marín se inicia la ruta hacia la península del Morrazo. La ladera meridional de esta península se corresponde con la ría de Vigo, la septentrional con la de Pontevedra.

Isla de Tambo y desembocadura del Lerez

 Por la C 550 desde Marín a Bueu, la carretera se extiende a la orilla de distintas playas. Entre la ensenada de Bueu y la de Aldán avanza la tierra de Beluso. Durante el recorrido atrae nuestra mirada la Isla de Ons y a su lado la Onceta. En el interior de la ría emerge la isla de Tambo, de roca granítica. En Aldán se conserva entre otras cosas el pazo de Aldao. En Hío está uno de los cruceiros más curiosos y bonitos de Galicia. Muy cerca se encuentra la playa de Barra, una de las pocas playas nudistas de Galicia, además de constituir el complejo dunar Nerga-Barra.

 A continuación llegamos a Cabo Home, extremo de la península del Morrazo. Volviendo a la carretera llegamos a Cangas, próspera localidad marinera con una interesante Colegiata, y lugar de asueto de innumerables vigueses. Un poco más adelante nos encontramos con Moaña, al borde de la carretera y a la orilla del mar. En esta población se encuentra la Iglesia románica de San Martiño, y en la parroquia de Abelendo la iglesia de San Xoán de Tirán, también románica y a la orilla del mar.

Cabo home, playa de melide y barra

 Continuamos por Vilaboa, donde está la cantera de "A Lapa" para dirigirnos a Arcade, población famosa por sus ostras. Aquí está también Pontesampaio, donde los gallegos derrotaron un día a las tropas napoleónicas. Desde aquí se avista el Castillo de Soutomaior que fue habitado por el popular Pedro Madruga. Descendiendo desde el pazo retomamos la carretera para dirigirnos a Redondela, famosa por sus fiestas de la Coca y los exquisitos choquiños. Pasando el estrecho de Rande por un gran puente que divide la ría de Vigo, en plena autovía del Atlántico, lletornaremos  a Vigo, punto inicial de la ruta.

mapa ruta turistica rias bajas

Ruta turistica Vigo - Baiona - A Guarda

Partiendo de Vigo y siguiendo un trazado por los muelles y astilleros, atravesamos el barrio pesquero de Bouzas, antiguamente municipio independiente y anexionado con posterioridad al de Vigo. . Continuando la línea costera, paseremos numerosas playas como las de Samil, el Vao, La Isla de Toralla, Coruxo, Canido, etc...q.

En Coruxo podemos hacer una parada para visitar la iglesia románica de San Salvador .Desde aquí se accede a la carretera de Baiona, C-550 que constituye en si misma un paisaje sorprendente, por la izquierda se tiende al Valle Miñor, salpicado de pinares, antiguos pazos y casas campesinas, mientras sigue a su vez la orla litoral. Al llegar a la Ramallosa con un viejo puente medieval, queda a la izquierda la desviación a Gondomar. 

 

Llegamos a Baiona, antiguamente llamada Erizana, primer lugar que tuvo conocimiento del descubrimiento de América con la arribada a su puerto de la carabela "La Pinta". Aquí cabe dirigirse al castillo de Monterreal, antigua fortaleza convertida hoy en Parador de Turismo. Casi enfrente, sobre un peñasco se alza la imagen de la Virgen de la Roca.

Conviene encaminarse ahora hacia Cabo Silleiro, donde la costa se hace agreste y rocosa. En este punto del recorrido y solamente en verano, podemos acercarnos al lugar de Mougás donde se marcan los caballos salvajes en los famosos "Curros". Sólo al llegar a Santa María de Oia, se observa una pequeña ensenada. En esta localidad, está el monasterio de Santa María de Oia, una de las casas más importantes de la orden del Císter en Galicia. La fachada barroca pertenece a la primera mitad del siglo XVIII. 

 

Avanzando unos cuantos Km. se ve una desviación que nos lleva al monte de Santa Tegra. Durante esta ascensión aparecen en sus laderas las antiguas moradas circulares castreñas. Desde su cumbre se puede ver como el río Miño va a morir al mar en el estuario de Camposancos. Desde la altura se desciende a la villa de A Guarda por la C-550. Pueden visitarse después algunas bodegas del Valle Del Rosal. La carretera conduce a la ciudad fronteriza de Tui, hundida en la nostalgia medieval con sus callejas que suben a la Catedral, iniciada en el año 1120, aunque sufrió grandes reformas en el siglo XV. Esta población fue hasta 1833 capital de una de las siete provincias del Reino de Galicia.

Castillo de Villasobroso

El Castillo de Villasobroso, es un castillo medieval construido entre los siglos IX y XI, situado dentro del término de la Entidad Local Menor de Vilasobroso en el municipio de Mondariz (a 30 km de vigo). En 1117 doña Urraca fue cercada en este castillo por los partidarios de su hijo, con el que estaba enfrentada, pero consiguió escapar y volver a Santiago de Compostela, tal y como se relata en la Historia Compostelana. Fue prácticamente destruido en el 1467 durante las Guerras Irmandiñas y posteriormente reconstruido en el siglo XV por Pedro Madruga. Paulatinamente su importancia estratégica se fue reduciendo y a partir del siglo XVII quedó abandonado, arruinándose con el paso de los años. En 1923 es adquirido por Alejo Carrera Muñoz, un vecino de Villasobroso, que dedica grandes esfuerzos y cantidades de dinero propio a la restauración de este monumento para Galicia( sin ayuda económica alguna del Estado, las autoridades de aquel tiempo, tan siquiera le brindaron ayuda orientativa). Posteriormente el Ayuntamiento Puenteareas lo compró en 1981 a sus herederos para terminar de restaurarlo y crear en él un museo histórico y etnográfico de la comarca del Condado.

Castillo de Villasobroso

  Actualmente es la sede del Centro de Recuperación e Difusión da Cultura Popular del municipio de Puenteareas, en el que desde el año 1998 se mantienen varias exposiciones sobre oficios tradicionales como los de cestero o zoquero, sobre el proceso tradicional de confección del lino, y una colección de trajes regionales de la zona sur de la provincia de Pontevedra. El castillo y las exposiciones pueden ser visitados pagando una pequeña cantidad.

De pequeñas dimensiones y planta poligonal irregular ocupa un espacio de 360 metros cuadrados. Se rodea de un camino empinado que formaba parte de su defensa. Este amplio camino de ronda atraviesa el ángulo nordeste del recinto interior, sostenido por canecillo de piedra. Su estilo es de arte románico. Se compone de tres cuerpos: cerca exterior, cuerpo residencial y la torre de homenaje.

Castilllo de Villasobroso

 Edificada en buenos perpiaños conserva buena parte de los muros, la entrada de alguna torre defensiva, de planta circular. Se protege por los lados vulnerables con taludes en declive. La muralla exterior en forma ovalada en su lado norte y sigue el primitivo trazo medieval y en el resto forma poligonal resultado de la reconstrucción llevada a cabo en el siglo XV. Los elementos más antiguos conservados son la galería gótica en la esquina norte de la crujía (arquitectura) rectangular, que parece original y no da restauración hecha en el siglo XIX, y el trazado de las murallas en cremallera que dejó de usarse a finales de siglo XV.Durante las obras de restauración por Alejo Carrera, apareció un escudo del reino de Galicia que hoy corona la entrada principal del espacio amurado. En la puerta situada en el este se encuentra un escudo de los Sarmientos y los Valladares. También se conserva la capilla, de estilo románico y planta rectangular, en el lado norte del patio de armas.

castillo de villasobroso

La torre del homenaje tiene forma de L y se sitúa al oeste, pegada al cuerpo poligonal. Con una altura de trece metros, está realizada en perpiaños que conservan gran cantidad de marcas de canteros y blasones. Los muros llegaban a tener un espesor de metro y medio. Termina con un parapeto volado de compleja moldura y garitas cilíndricas en las esquinas apoyadas en canecillos escalonados en tronco de cono de estructura similar, en la base, las letrinas de la torre homenaje del castillo de Puebla de Sanabria, que son de influencia castellana y también se pueden ver en Monterrey, Castro Caldelas y Tebra y con almenas montadas sobre un pretil ciego que se apoya sobre un pequeño voladizo un modo de moldura en cincha.

castillo de villasobroso

Presenta planta poligonal irregular y se divide internamente en dos andares. El inferior recoge el cuerpo de guardia y presenta aperturas a modo de troneras defensivas. En el interior, en el espacio habitacional destaca la estancia más noble, la sala de los señores( esta sala está dedicada al vecino de Villasobroso, D.Alejo Carrera Muñoz, restaurador de la fortaleza desde 1923 a 1967 por expreso deseo de su hija así consta en la escritura de venta en 1981)hoy en día acondicionada para la celebración de actos sociales y culturales. De esa parte una escalera que lleva una muralla interna compuesta de muros perforados por troneras. Conserva una cocina con lareira, y un decorado dormitorio en lino

Puente de Rande: un símbolo de la Ria de Vigo

Puente atirantado inaugurado en 1978 que une los municipios de Redondela y Moaña, márgenes del Estrecho de Rande, en la Ría de Vigo. Fue proyectado por el ingeniero italiano Fabrizio de Miranda, el español Florencio del Pozo (que también se encargó de la cimentación) y por Alfredo Passaro. Costó 3.658 millones de pesetas (de la época).Desde su apertura al tráfico en 1981, han pasado por el 231 millones de vehículos, soportando actualmente un tráfico de unos 50.000 vehículos diarios.

Puente de Rande

Forma parte de la Autopista del Atlántico y hasta el 2006 era exclusivamente de peaje. Éste fue suprimido para el tramo Vigo - Morrazo (no así para los intermedios), aunque los demás trayectos siguen siendo de pago.

Mide 1.558 m. de longitud total, aunque en esta cifra se combinan los tramos de puente sobre pilares y el puente atirantado propiamente dicho, que mide 694.98 m. El vano central mide 401 m. y los dos vanos laterales del tramo atirantado miden 147 m. cada uno. Los dos pilares que sostienen el tramo atirantado tienen forma de H y una altura total de 118.60 m.

contrucción del punte de rande

En el momento de su inauguración era el puente atirantado de mayor longitud del mundo. Además era el puente, de cualquier tipo, más largo de España. El puesto como mayor puente atirantado de España lo cedió al Puente Ingeniero Carlos Fernández Casado (con un vano central de 440 m.) en 1983, aunque la longiud total de este es inferior a la del de Rande y en cuanto a longitud total también ha sido superado por otros tipos de puentes. A pesar de ello sigue siendo una obra de ingeniería emblemática de la Ría de Vigo.

MONTE ALBA: miradores de vigo

Posiblemente uno de los mejores miradores de la ciudad y un balcón privilegiado a la Ría y sus alrededores. Se encuentra localizado en lo alto de una de las montañas más altas que rodea la ciudad, en la parroquia de Valladares. Si queremos acceder desde Vigo la ruta más utilizada es la carretera que asciende por esta parroquia con dirección Vincios y justo al llegar al punto más alto girar a la derecha en el semáforo en donde está el cartel que ya indica Monte Alba. Después de alrededor de 3 km de subida llegaremos a nuestro destino.

FORTALEZA DEL CASTRO: mirador de Vigo

El Castillo del Castro se construyó a mediados del siglo XVII en la cumbre del Monte del Castro, donde tiempo astrás estuvo ubicado un antiguo castro y, en la Edad Media, el castillo do Penço de la Mitra Compostelana. Las obras de construcción del Castillo se realizaron a la vez que las de las murallas y fuerte de San Sebastián. Fueron realizadas con el objetivo de defender este importante enclave costero del ataque de piratas y, sobre todo, de los portugueses con los que, tras el estallido de la guerra de independencia de Portugal, España estaba en plena guerra.

Según el padre Gándara en su libro "Armas y triunfos de Galicia" las obras del recinto amurallado comenzaron en 1656 con el diseño del entonces capitán general de Galicia Don Vicente Gonzaga. El costo de las defensas se reparte entre la ciudad y el estado español. Los ingenieros militares Carlos y Fernando de Grunemberg estuvieron en 1665 trabajando en las fortificaciones de Vigo, especialmente en la del Castro y fueron los que propusieron un proyecto de enlace entre los castillos del Castro y San Sebastián. Pero fue el capitán Juan de Villarroel y Prado quien proyectó y dirigió las fortificaciones de Vigo desde su comienzo.

En 1665 estaba construido el primer recinto del Castillo del Castro, y en 1667 el segundo cinturóna modo de falsa braga.

En 1670 en las obras del Castillo del Castro, la primera muralla y la segunda (que era de tierra) estaban completamente terminadas, como se puede apreciar en un plano de la época del del conde de Haumanes (para un proyecto que hizo para la unión del Castillo del Castro con el de San Sebastián en ese mismo año).

En 1704 se le añade un tercer recinto, dos años después de que la armada franco-española sufriera un ataque de la armada anglo-holandesa en Rande.
En un plano del Archivo Histórico Nacional (titulado "Planta del Castillo de Vigo que se llama el Castro, como ha de estar, en estado acabado") de 1705 de Eugenio Antonio Doffus Velez D´avila se puede apreciar el castillo completamente acabado. Se compone de tres recintos y un camino cubierto que conduce al reducto de San Felipe (una construcción pentagonal rodeada de una empalizada situada donde ahora hay un parque infantil en la entrada al Castro por su lado Este). 

En 1719 el castillo resistió durante siete días un bombardeo de 34 morteros del ataque inglés, que había desembarcado 5000 hombres en la playa de Samil. Los ingleses consiguieron la rendición negociada de la guarnición y ocuparon y saquearon el castillo llevándose todo el material de guerra.

El castillo fue reparado, ya que la fortificación había quedado seriamente dañada. Aun así, y aunque en 1724 se le construyó un cuartel de infantería para 250 soldados, las fortificaciones habían quedado anticuadas para los tiempos que corrían. A pesar de ello se continuó usando hasta el 28 de marzo de 1964, día en el que fue cedido al Ayuntamiento.

Hoy en día se mantiene rodeado de bellos jardines siendo uno de los miradores de la ciudad mas visitado por vigueses y turistas. 

 

ISLA DE SAN SIMON

A la ensenada le da nombre esta isla, cargada de historia y con unas peculiaridades muy características. Sobresale la lengua de arena que desde la playa parece unirse con la isla, pero que no llega a hacerlo.

Esta isla estuvo ocupada por los templarios en los siglos XII y XIII hasta que la excomunión y disolución de esta orden deja la isla en manos de la Corona de Aragón que la dona el Obispado de Tuy en el año 1370 en agradecimiento a su fidelidad. En estos últimos siglos de la Edad Media se realizan numerosas romerías en la isla, y en este contexto se enmarca la conocida canción del trovador Mendinho ambientada en la isla de San Simón. A día de hoy hay un busto de este autor en la isla, así como, de los otros dos grandes trovadores medievales de la ría: Johán de Cangas y Martín Códax.

 

La edad moderna en la isla de San Simón comienza con una batalla en el contexto de las revueltas irmandiñas, que se salda con la herida de gravedad de don Fernando Andrade representante de Soutomaior. En los años posteriores se combinará la ocupación religiosa de la isla con períodos de abandono y asaltos y saqueos a la isla por parte de los piratas británicos comandados por Sir Francis Drake.

En 1702 llega un episodio histórico, la conocida como batalla de Rande, que enfrentó a las tropas anglo-holandesas con una coalición franco-española, en la que resultaron vencedoras las primeras. Después de la batalla saquearon toda la costa e incendiaron el monasterio de San Simón, que tras una reconstrucción volvió a ser destruido y finalmente abandonado en el año 1719, tras otro ataque inglés.

Después de casi un siglo de abandono, y debido a las epidemias de cólera, se decide instalar en San Simón lo que sería conocido como Lazareto de San Simón, por el que tenían que pasar los navegantes procedentes de otros países europeos. La rehabilitación de la isla corrió a cargo del comerciante riojano Velázquez Moreno. El lazareto se inauguró en 1841. Estas obras configuraron la imagen actual de las islas, ya que de estas fechas son los edificios el puente que une San Simón y San Antón y la muralla exterior. El lazareto resultó fundamental en la evolución de la ría de Vigo, ya que los barcos tenían que llegar a él, lo que propició la expansión del puerto y la ciudad de Vigo.

El lazareto se clausura en 1927 y con la llegada de la Guerra Civil se convierte en cárcel. En ella fueron recluidos numerosos presos del bando republicano, fundamentalmente de las zonas próximas, aunque también llegaron del País Vasco y otras partes de España. La cárcel estuvo operativa entre 1939 y 1944, y aún hoy en Redondela quedan testigos que estuvieron recluidos en los penales de la isla.

A partir de 1948 se convierte en residencia de verano para los miembros de la Guardia de Franco, pero en 1950 un accidente marítimo acabó con la muerte por ahogamiento de cuarenta y tres miembros de la Guardia de Franco, tras hundirse su embarcación “Monchita” . Esto precipitó el cierre de la isla, que tan solo volvería a ser utilizada entre 1955 y 1963 como hogar Méndez Núñez para la Formación de Huérfanos de Marineros.

Actualmente, y después de una profunda remodelación las islas están abiertas al público, si bien hay que pedir autorización para poder visitarlas. Después de una profunda rehabilitación el complejo parece estar destinado a convertirse en un centro de recuperación de la Memoria Histórica, con varios edificios restaurados, centro de documentación y biblioteca.

ISLAS CIES: las islas en la historia

En la antigüedad fueron llamadas Siccae ('áridas'). Desde muy antiguo los hombres visitaron y habitaron las Islas Cíes. Se han encontrado en las Cíes restos arqueológicos que datan la presencia humana sobre el 3500 a.C., si bien los restos del primer asentamiento humano de que se tiene constancia son un castro de comienzos de la Edad de Hierro. También se tiene constancia de un asentamiento que data de la Edad de Bronce (entre el 500 y el 100 a. C.), es un castro situado en las laderas del monte Faro.

Por allí pasaron los romanos, dejando restos como un anillo de oro datado en el siglo IIde nuestra era, así como ánforas, cerámica y diversos útiles que se exponen hoy en el Museo de Pontevedra, así como escritos de Estrabón, Plinio o Diodoro. Existen leyendas que mencionan la presencia de Julio César en su lucha contra los Herminiios.

Islas Cies: atardecer

 En la Edad Media fueron habitadas por monjes de diversas órdenes, también estuvieron los Normandos. En el siglo XI estuvieron allí los benedictinos, que las abandonaron y volvieron a finales del siglo XIII. En el siglo XIV se asentaron allí los franciscanos. También pasó por ahí la Orden de Cluny. De esta alternativa ocupación de las islas quedan como prueba los monasterios de San Estevo en la Isla do Faro y de San Martiño en la isla de su nombre, así como una fábrica de salazón sobre cuyos restos actualmente hay construido un restaurante. Las idas y venidas de los monjes eran debidas a que, por su cercanía a la ciudad de Vigo, el archipiélago era frecuentemente atacado y usado como base de operaciones por piratas turcos y normandos, así como armadas invasoras, como por ejemplo la inglesa, comandada por Francis Drake que asoló las poblaciones de la Ría de Vigo. Esta situación dura hasta el siglo XVIII, lo que acaba produciendo su despoblamiento.

Islas cies: fondeadero

 A mediados del siglo XIX se construye el primer faro en la Isla do Medio, que acaba llamándose Isla do Faro. En esa fecha las islas ya volvían a estar pobladas por algunas familias de O Morrazo que se dedicaban a la pesca y a la ganadería ovina y caprina.

En los años sesenta las islas se despueblan de nuevo, esta vez definitivamente. En los años setenta y ochenta comienzan a ser utilizadas como destino de descanso al que, sobre todo la gente joven de la zona, acudía en busca de naturaleza, mar, sol y libertad, lejos de la vigilancia social y familiar. Entonces en toda Galicia se practicaba la acampada libre.

Actualmente sólo están ocupadas por los servicios del parque,camping y restaurante y el acceso está restringido a un máximo de 2.200 personas diarias.

Las Cíes pueden también testimoniar el hundimiento de pesqueros que en muchas ocasiones se han saldado con la pérdida de numerosas vidas. En Punta da Galeira una cruz recuerda el hundimiento del Ave do Mar de Moaña, que ocurrió en 1956 y arrojó el terrible saldo de 26 tripulantes muertos. En la madrugada del 28 de enero de 197 8encalla en las Cíes, tras salir del puerto de Vigo, el barco congelador-factoría Marbel. Tras más de doce horas agarrados a las rocas bajo el temporal, son rescatados nueve tripulantes y se da por desaparecidos a 27. El 14 de febrero de 1979 se hunde a 35 millas de las islas el François Vieljeux, con 28 tripulantes a bordo y las esposas de tres de ellos. Sólo ocho son rescatados con vida.

En 1980 son declaradas Parque Natural y desde 1984 son propiedad de la Xunta de Galicia.

El periódico The Guardian en su edición del 16 de febrero de 2007 consideró la playa de Rodas, en las Islas Cíes, como la mejor del mundo. 

Islas cies: playa de rodas, vista parcial

 Fuente: http://es.wikipedia.org/wiki/Islas_C%C3%ADes